Dokumenter
Om Femernbroen
Kim Christiansen (DF)
Hvad er ministerens holdning til de forlydender, der har været i pressen om, at man fra tysk side vil nedprioritere etableringen af en dobbeltsporet jernbane mellem Puttgarten og Lübeck, selv om det klart fremgår af aftalen om Femernbroen, at Tyskland har forpligtet sig til at færdiggøre tidssvarende jernbaneanlæg senest 7 år efter forbindelsens åbning?"
Transportminister (Lars Barfoed)
Med undertegnelsen den 3. september 2008 af den dansk-tyske traktat om den faste forbindelse over Femern Bælt har Tyskland folkeretligt forpligtet sig til blandt andet at udbygge de tyske jernbanelandanlæg til den faste forbindelse over Femern Bælt.
Tyskland skal sikre, at der er tilstrækkelig jernbanekapacitet på den enkeltsporede jernbane mellem Bad Schwartau nord for Lübeck og Puttgarden ved åbningen af Femern Bælt-forbindelsen, at jernbanen mellem Lübeck og Puttgarden er elektrificeret senest ved åbningen af den faste forbindelse over Femern Bælt og endelig at udbygge jernbanen mellem Bad Schwartau og Puttgarden til en dobbeltsporet, elektrificeret jernbane senest syv år efter åbningen af den faste forbindelse over Femern Bælt.
Jeg har ikke grund til at betvivle, at Tyskland vil leve op til sine forpligtelser i medfør af den dansk-tyske traktat.