Om nye EU-regler om køre- og hviletid vil omfatte hyrevognschauffører.

Spm. nr. S 3523

Til justitsministeren (26/4 04) af:

»Vil de nye EU-regler om køre- og hviletid omfatte hyrevognschauffører, jf. ministerens svar på spørgsmål nr. S 1815, således at situationer, som omtalt i Jyllands-Posten den 20. april 2004 med trætte hyrevognschauffører med dobbeltarbejde, søges undgået?«

Som det fremgår af Justitsministeriets besvarelse af spørgsmål nr. S 1815 fra samme spørger, er der i øjeblikket forhandlinger i EU om nye regler, som skal erstatte Rådets forordning nr. 3820/85 af 20. december 1985 om harmonisering af visse bestemmelser på det sociale område inden for vejtransport med en ny køre- og hviletidsforordning.

Den nye køre- og hviletidsforordning vil – efter det foreliggende forslag – skulle finde anvendelse på følgende former for vejtransport:

• godstransport med et køretøj, hvis højeste tilladte vægt inklusive påhængsvogn eller sættevogn overstiger 3,5 ton, og
• personbefordring med et køretøj, der er konstrueret eller indrettet til at befordre mere end ni personer, inklusive føreren, og er beregnet til dette formål.

Personbefordring med et køretøj, der er konstrueret eller indrettet til at befordre færre end ni personer, inklusive føreren, som f.eks. en almindelig hyrevogn, vil således ikke blive omfattet af de nye køre- og hviletidsregler.

Justitsministeriet kan i øvrigt oplyse, at lovgivningen om taxikørsel hører under Trafikministeriets område.

Til brug for den endelige besvarelse af spørgsmålet har Justitsministeriet derfor anmodet Trafikministeriet om en udtalelse.

Når Trafikministeriets udtalelse foreligger, vil Justitsministeriet vende tilbage til sagen.

Justitsministeriet har til brug for den endelige besvarelse af spørgsmålet indhentet en udtalelse fra Trafikministeriet.

Trafikministeriet har henvist til trafikministerens besvarelse af 28. april 2004 af spørgsmål nr. S 3385 fra medlem af Folketinget Jytte Wittrock, hvor trafikministeren har kommenteret omtalen af trætte taxachauffører i Jyllands-Posten den 20. april 2004.

Af trafikministerens besvarelse fremgår bl.a., at taxierhvervet er omfattet af de almindelige arbejdstidsbestemmelser, der til daglig omtales som 11-timers reglen, og at Færdselsstyrelsen har vurderet, at de pågældende artikler i Jyllands-Posten ikke giver et retvisende billede af forholdene i taxierhvervet.