Om Rødby-Puttgarden overfarten.

Til erhvervsministeren (22/2 01) af:

»Vil ministeren oplyse, om hensynet til den frie konkurrence og forbrugerpolitikken bedst varetages ved ikke at opretholde et monopol på Rødby-Puttgarden overfarten, og oplyse, om regeringen vil tage de nødvendige konsekvenser heraf og gennem sit medejerskab af Scandlines arbejde for, at sagen ved de tyske domstole opgives/subsidiært afsluttes i løbet af få måneder, således at der bliver frie besejlingsforhold for eventuelt konkurrerende rederier - b&ari ng;de i Rødbyhavn og Puttgarden?«

Det fremgår af ministerens svar på spørgsmål nr. S 1635, at den tyske konkurrencemyndighed har krævet havnen åbnet for tredjepartsadgang, men at sagen er blevet anket og nu verserer i det tyske retssystem, hvor den kan fortsætte i årevis. Den danske regering har medejerskab af Scandlines og er derfor i stand til at påvirke selskabet, således at sagen kan indstilles.

Sagen verserer ved de tyske domstole. Konkurrencestyrelsen har tilskyndet de tyske myndigheder til at fremme sagen, ligesom Konkurrencestyrelsen i januar 2001 har gjort Kommissionen opmærksom på sagen, jf. besvarelsen af spørgsmål S 1635.

Herudover har Trafikministeriet oplyst, at den danske stats ejerindflydelse er begrænset til 50 % og ikke giver den danske stat bestemmende indflydelse. Der henvises i øvrigt til vedlagte pressemeddelelse af 1. december 2000 fra trafikministeren. (Ikke optrykt her).

Den danske regering agter på den baggrund ikke at foretage sig yderligere på nuværende tidspunkt.