Grundnotat om indførelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje

Modtaget via elektronisk post. Der tages forbehold for evt. fejl

Europaudvalget
(Alm. del - bilag 636)
indre marked
(Offentligt)

GRUNDNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG

Forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 82/714/EØF af
4. oktober 1982 om indførelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje. KOM(97)644

1.Baggrund og indhold

Med hjemmel i traktatens artikel 84, stk. 2, har Kommissionen den
22. december 1997 fremlagt et forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 82/714/EØF af 4. oktober 1982 om indførelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje. Direktivet kan vedtages med kvalificeret flertal efter samarbejdsproceduren i artikel 189 C.

Sigtet med direktivforslaget er at tilpasse direktiv 82/714/EØF til den tekniske udvikling for at højne sikkerheden og fremme transport ad indre vandveje, som er en miljøvenlig transportform.

Direktivet om indførelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje og det nye direktivforslag, som vil ændre direktivet, definerer hvad der forstås ved de indre vandveje. Disse er de europæiske floder og kanaler, som er listet
i direktivets bilag I. Ingen danske farvande er medtaget i listen. Danske farvande er således hverken omfattet af det oprindelige direktiv eller det nu foreliggende ændringsforslag. Danmark har derfor ikke gennemført det oprindelige direktiv. Tilsvarende har man meddelt Kommissionen at Danmark ej heller gennemfører det kommende ændringsdirektiv.

Direktivforslaget gælder for skibe med en længde over 20 meter. Direktivforslaget gælder ikke for færger, fritidsfartøjer på under
24 meter, myndighedsfartøjer, orlogsfartøjer og søgående fartøjer, som midlertidigt befinder sig på indre vandveje.

2.Gældende dansk ret

Danmark har regler for konstruktion, udrustning mv. af søgående fartøjer, men ikke lempeligere regler for fartøjer, der udelukkende sejler på indre vandveje.

3.Høring

Da Danmark ikke er omfattet af direktivet, har ingen organisationer været hørt om forslaget.

4.Lovgivningsmæssige eller statsfinansielle konsekvenser

Direktivforslaget forventes ikke at få lovgivningsmæssige eller statsfinansielle konsekvenser.

5.Samfundsøkonomiske konsekvenser

Så vidt vides findes der ingen danske skibe, der udelukkende sejler på indre vandveje, som disse er defineret i direktivet. Da direktivet ydermere ikke er til hinder for, at søgående danske skibe kan anløbe flod- og kanalhavne i Europa, skønnes direktivet at være uden samfunds-økonomiske konsekvenser for Danmark.

6.Tidligere forelæggelse i Europaudvalget

Direktivforslaget har ikke tidligere været forelagt Europaudvalget.

(Løbenr. 10085)