Grundnotat om sikkerhed inden for civil luftfart
UDENRIGSMINISTERIET EUROPAUDVALGET
Alm. del - bilag 242 (offentligt)
Medlemmerne af Folketingets Europaudvalg og deres stedfortrædere
Asiatisk Plads 2 DK-1448 København K Tel. +45 33 92 00 00 Fax +45 32 54 05 33 E-mail: um@um.dk Telex 31292 ETR DK Telegr. adr. Etrangeres Girokonto 300-1806
Til underretning for Folketingets Europaudvalg vedlægges Trafikministeriets supplerende grundnotat vedrørende forslag til forordning om ændring af forordning (EF) nr. 2320/2002 om fastsættelse af fælles bestemmelser om sikkerhed inden for civil luftfart, KOM(2003) 566 endelig.
Trafikministeriet Notat
Dato : 24. november 2003
J.nr. : 222-99
Sagsbeh. : AMK, lokaltelefon 24381
Org. enhed : 2. Kontor
Supplerende grundnotat vedrørende forslag til forordning om ændring af forordning (EF) nr. 2320/2002 om fastsættelse af fælles bestemmelser om sikkerhed inden for civil luftfart, KOM(2003) 566 endelig
Der henvises til tidligere fremsendte grundnotat af 31. oktober 2003.
Kommissionens forslag har været sendt i høring hos følgende organisationer og virksomheder:
Airport Coordination Denmark A/S, AOPA Danmark, Cabin Union Denmark, Dansk Flyvelederforening, Dansam, Dansk Industri, Danske Pilotorganisationers Samråd, Erhvervsflyvningens Sammenslutning, Rådet for større Flyvesikkerhed, SID, Billund Lufthavn, Cimber Air, Danish Air Tranport ApS, Københavns Lufthavne A/S, LSG Sky Chefs, MyTravel A/S, Maersk Air A/S, Newair A/S, SAS, Servisair Danmark A/S, Star Air A/S, Sterling European Kommanditaktieselskab, Sun-Air of Scandinavia A/S, Aalborg Lufthavn og Århus Lufthavn A/S.
Af høringssvarene fra disse fremgår følgende:
Cabin Union Denmark, MyTravel og SAS har oplyst, at det foreliggende forslag ikke giver anledning til bemærkninger.
Erhvervsflyvningens Sammenslutning finder forslagets ændringer og tilføjelser relevante, idet de tjener til en mildning af de oprindelige krav. Videre tilføjes det, at der må forudses flere ændringer til mildning af de stillede krav, idet der i forbindelse med arbejderne med at opfylde kravene efter den eksisterende forordning vil vise sig urimelige tekniske krav med ringe effekt for det ønskede sikkerhedsniveau.
Københavns Lufthavne A/S har ingen bemærkninger til det foreliggende forslag, men tilføjer, at lufthavnen ikke modtager rutefly, der ikke har værter underkastet afgangscheck af passagerer, håndbagage og indskreven bagage.
Maersk Air A/S oplyser, at ændringerne i forslagets artikel 1, stk. 4 (om overholdelse af forordningens bestemmelser) og 6 (om ens krav til undersøgelse af luftfragt og luftpost), er hensigtsmæssige og naturlige.