Grundnotat om motorkøretøjers sæder, nakkestøtter, sikkerhed
PDF udgave (89 KB)
Medlemmerne af
Folketingets Europaudvalg
og deres stedfortrædere
Bilag
Journalnummer
Kontor
1
400.C.2-0
EU-sekr.
7. august 2003
Til underretning for Folketingets Europaudvalg vedlægges Trafikministeriets
grundnotat vedrørende forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv
om ændring af Rådets direktiv 74/408/EØF om motorkøretøjers sæder, dis-
se forankring og nakkestøtter, KOM (2003) 361.
2
Grundnotat
vedrørende forslag til Europa-
Parlamentets og
Rådets direktiv om ændring af Rådets direktiv 74/408/EØF
om
motorkøretøjers sæder, disse forankring og
nakkestøtter. KOM(2003)
361.
1. Baggrund og indhold
Direktivforslaget er fremsat under henvisning til
traktaten om oprettelse af Det
Europæiske
Fællesskab, særligt artikel 95, og vedtages efter proceduren i traktatens
artikel 251 (kvalificeret flertal/fælles beslutningstagen med
Europa-Parlamentet).
Direktiv 74/408/EØF om sæder
mv. er ét af 3 direktiver, der
har betydning for
monteringen af seler mv. De to andre
direktiver er direktiv 76/115/EØF om sik-
kerhedsselers forankring
og direktiv 77/541/EØF om sikkerhedsseler og
fasthol-
delsesanordninger. Direktivet fastsætter bestemmelser om
styrken af sæder, sæders
fastgørelse samt nakkestøtter. Direktivernes
bestemmelser er i øjeblikket optionelle
ved typegodkendelse af varebiler,
busser og lastbiler, mens bestemmelserne kræves
opfyldt ved
typegodkendelse af personbiler. Det står således
medlemsstaterne frit
for, om de vil
kræve bestemmelserne opfyldt ved typegodkendelse
af andre biler
end personbiler. Det foreslås nu, at de tre
direktiver gøres obligatoriske, således at
direktivernes bestemmelser
fremover skal være opfyldt ved både national- og EU-
typegodkendelse af alle
biltyper. Det skal understreges, at der i direktiverne fortsat
ikke er
selekrav for bybusser.
Direktivforslaget om sæder mv. indeholder endvidere
den ændring, at montering af
sidevendte sæder i typegodkendte biler ikke
længere er tilladt, med undtagelse for
busser med ståpladser samt
ambulancer.
2. Gældende dansk ret
Bestemmelserne om sæder
mv. fremgår af afsnit 10.01 i
Færdselsstyrelsens be-
kendtgørelse om detailforskrifter for
køretøjer.
Direktivets bestemmelser er allerede
indført som nationale bestemmelser for alle
biltyper. Dog er der endnu ikke indført nationalt forbud mod sidevendende
sæder.
3. Høring
Færdselsstyrelsen foretager i øjeblikket en
høring af de berørte organisationer:
Amtsrådsforeningen, Automobilbranchens
Handels- og Industriforening, Dan-
marks Automobilforhandler Forening,
Danmarks Transportforskning, Danske
Busvognmænd, De Danske
Bilimportører, Forbrugerrådet, Forenede Danske Mo-
torejere,
Hovedstadens Udviklingsråd (HUR), Kommunernes Landsforening, Poli-
timesterforeningen, Rigspolitichefen, Rådet for Større
Færdse lssikkerhed, Sammen-
slutningen af Autooprettere i Danmark,
Statens Bilinspektion, Teknologisk Institut,
Dansk Handicap Forbund og De
Samvirkende Invalideorganisationer.
Høringsfristen løber indtil den 15.
august 2003, hvorefter Færdselsstyrelsen snarest
vil sende et supplerende
høringsnotat.
4. Lovgivningsmæssige og stat sfinansielle
konsekvenser
Forslaget kræver ikke lovænd ring og vil ikke få
statsfinansielle konsekvenser.
Dato:
22. juli 2003
J. nr.:
003-722/1-70
3
5. Samfundsøkonomiske konsekvenser
Forslaget vil ikke
få samfundsøkonomiske konsekvenser.
6. Nærheds- og
proporti onalitetsprincippet
Målet med forslaget er at øge
trafiksikkerheden og undgå handelshindringer inden
for Fællesskabet.
Målet kan som følge af foranstaltningens
omfang og virkninger
ikke på tilfredsstillende vis
opfyldes af medlemsstaterne, og kan derfor mere effek-
tivt nås på
fællesskabsplan. Direktivet går ikke ud over, hvad der er nødvendigt for
at
nå de tilsigtede mål.
7. Tidligere forelæggelse for Folketingets
Europaudvalg
Forslaget har ikke tidligere været forelagt Europaudvalget.